به نقل از «خبرگزاری آریا»

آنچه باید در تخریب در منطقه 19 رعایت می شد، انجام شده بود/ دعوت از اعضای شورای پنجم برای مباحثه درخصوص لایحه باغات

تاریخ انتشار: ۱۶ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۰۳۰۵۳

خبرگزاری آریا - رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در سال قبل با تمام فشاری که وارد کردیم بیشتر از 200 دستگاه اتوبوس نتوانستند تحویل دهند، گفت: ما سهم خود از 630 دستگاه اتوبوس را پرداخت کردیم اما نتوانستند تحویل دهند؛ علت آن هم تعطیلی 10 ساله بود و زمان می برد تا تولید به نتیجه برسد.
به گزارش خبرگزاری آریا، مهدی چمران صبح امروز- دوشنبه 16 مردادماه 1402- در نشست خبری خود ضمن گرامیداشت روز خبرنگار اظهار کرد: ظهر دیروز با شهردار تهران جلسه داشتیم که به ناگهان به دلیل حادثه منطقه 19 جلسه را ترک کرد و به خلازیر رفت که تا صبح امروز هنوز در محل حضور داشته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شهرداری این ساختمان‌ها را با حکم قضایی تخریب می‌کند
وی با اشاره به تخریب چند ده واحد مسکونی غیرمجاز و ناپایدار در محله خلازیر و شهرک احمدیه، خاطرنشان کرد: ما ناپایداری را به چشم در برخی ساختمان ها می بینیم؛ اولا باید چهار طبقه ساختمان ساخته شود که چنین نبوده است.
چمران با بیان اینکه چهار طبقه ساخته شده مشخص است اما چهار طبقه دیگر نیز اسکلت فلزی زده اند، یادآور شد: منتظرند در شرایط بحرانی شروع به ساخت کنند و در همین فضا که تخریب شده مردم در شبیه چنین خانه های زندگی می کنند.
وی اعلام کرد: چند ساختمان به دلیل ضربه ای که به یک ساختمان زده شده، فرو ریختند و نیروی پلیسی که در حال صورت جلسه بوده زیر آوار مانده و جان خود را از دست داده است؛ نه تنها ساختمان درز انقطاع نداشته بلکه شرایط نشان می دهد که ایمنی نیز نداشته است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه شهرداری این ساختمان ها را با حکم قضایی تخریب می کند، گفت: دو مأمور نیروی انتظامی و 2 نیروی شهرداری و یک فرد دیگر در این حادثه جان باخته اند.
چمران با بیان اینکه تخریب به امکانات زیادی نیاز دارد، گفت: شهرداری ناحیه چون کمبود تجهیزات دارد تخریب به پیمانکار سپرده می شود که کار تخصصی این پیمانکار تخریب است؛ حادثه دیروز هشداری برای سازه ها و ساختمان های دیگر است.
از دو ماه پیش به سازه‌های ناپایدار منطقه 19 اخطار داده شده بود
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اعلام اینکه از دو ماه پیش اخطار داده شده بود که سازه ها ناپایدار است و باید تخریب شود، تصریح کرد: خوشبختانه این ساختمان ها خالی بوده و کسی حضور نداشته است.
وی به انفجار یک ساختمان سه طبقه در محله جوانمرد قصاب و آسیب زدن به ساختمان های اطراف اشاره کرد و یادآور شد: تا ساعتی پیش این حادثه یک مفقودی داشت که امیدواریم پیدا شود.
چمران در پاسخ به پرسش خبرنگار شهر درخصوص لایحه باغات با بیان اینکه شهرداری لایحه را به شورا ارائه داده اما هنوز هیچ جوابی از کمیسیون ها بیرون نیامده است، یادآور شد: داد و فغان شده که می خواهند باغات را از بین ببرند و فکر می کنم عکس العمل مصوبه ای است که باغات به آن دچار شدند.
وی افزود: 19 ساختمان از همین موارد پروانه دریافت کردند که پروانه باغ نداشتند و دیوان و قوه قضاییه حکم داده که باید پروانه دریافت کنند و پروانه گرفته و ساخته اند. آنها که حکم گرفته اند نهایت دو باغ بوده اند که شرایط خاصی داشته اند؛ برای مثال در یک باغ در منطقه 18 می خواستند یک یا دو اتاق بسازند که مجوز گرفتند و ساختند.
ما به دنبال حفظ باغات هستیم؛ جوسازی نکنند
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه توقف در ساختمان سازی ایجاد شده است، خاطرنشان کرد: باغ باید باغ بماند و هیچ بحثی روی آن نیست؛ در سال 92 تا 94 باغ های بزرگ منطقه یک را شهرداری خریداری کرد و فشار شدیدی وارد کردیم که این خرید انجام شود و چون در منطقه یک بود با قیمت گران خریداری شد که استفاده عمومی از آن صورت می گیرد.
وی ادامه داد: حالا هم بحث ما همین است که فضاهای بزرگ اگر قرار است نگه داشته شوند، کمک کنیم که نگهدارند و در آبیاری و نگهداری کمک حال و تشویق کننده باشیم. اگر خواستند بفروشند، شهرداری این باغات را خریداری می کند. به عنوان مثال شهرداری یک باغ هزار و 600 متری را در شهرداری منطقه 18 اجاره کرده و مردم از آن استفاده می کنند و گفته ایم که همین باغ را بخرند.
چمران با بیان اینکه منطقه 18 وضعیت خوبی از لحاظ فضای سبز دارد و از حد استاندارد نیز بالاتر است، یادآور شد: با این حال گفتیم این باغ را بخرند تا به عنوان فضای سبز استفاده شود.
وی با تاکید بر اینکه بحث روی خانه هایی است که در آن مردم درخت کاشته اند، گفت: ما باید کاری کنیم که مردم درخت بکارند؛ از سال 98 پروانه نمی گیرند و درخت ها را خشک می کنند و جریمه آن را نیز می پردازند. قیمت ملک و زمین در نتیجه این اقدامات بالا می رود. باید با فکر باز سخن گفت.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: از تمام اعضای دوره پنجم دعوت می کنیم که در جلسه ای حضور داشته باشند و مشکلات را بگویند؛ درخت ها در حال از بین رفتن هستند و ساختمان سازان می گویند ما نمی توانیم رأی بگیریم و ساخت و ساز کنیم و دیوان حکم می دهد که شهرداری باید پروانه صادر کند؛ در حالیکه اگر روش درستی را اتخاذ کنیم دستور 60 درصد ساختمان داده نمی شود و ما درصد کمتر را اختصاص خواهیم داد. اما اینکه از کجا به اشتباه فهمیده اند و فضاسازی می کنند، نمی دانیم.
وی افزود: این لایحه بعد از اینکه در صحن مطرح شود باید در کمیسیون ماده پنج و در شورای عالی معماری و شهرسازی مطرح و تصویب شود تا به مرحله اجرا برسد. هنوز هیچ تصمیمی اتخاذ نشده و در این زمینه از متخصصین و اعضای شورای پنجم با کمال میل دعوت خواهیم کرد که اگر پیشنهادی دارند ارائه دهند. باید کاری کنیم که درختان حفظ شوند و تشویق نیز بکنیم. امروز به درخت با بغض و به عنوان یک دشمن نگاه می کنند و می گویند چند میلیارد به آنها آسیب می زند و راست هم می گویند و باید روشی اتخاذ شود که بتوان درختان را حفظ کرد.
چمران با بیان اینکه حذف باغات ان شاء الله که سیاسی نبوده و علیه ما علم نکرده اند، گفت: باغات سر جای خود هستند و کسی اجازه قطع درختان را نمی دهد و جلوی آن گرفته خواهد شد. به طوری که نیمه شب با بنده تماس گرفته اند که در محله قلهک صدای اره برقی می آید و بنده به محل رفته ام و بلافاصله جلوی قطع درختان را گرفته ایم.
اقدام شهردار تهران در هیات دولت در راستای صیانت از اختیارات شهرداری ها
رئیس شورای اسلامی شهر تهران به نامه خود به رئیس مجلس در مورد برنامه هفتم توسعه اشاره کرد و افزود: برنامه هفتم در زمان تهیه مقدار زیادی اشکال داشت و اشکال آن نپرداختن به شهرداری و شورا نبود. در برنامه هفتم نه تنها به مدیریت شهری اشاره نشده بود بلکه به آن حمله نیز شده بود. شهرداری باید زمین های خود را در اختیار سایر سازمان ها قرار می داد که شهردار تهران در جلسه هیات دولت نسبت به این موضوع اعتراض کرد و این موارد به دنبال اعتراضات حذف شد.
وی تأکید کرد: با هماهنگی سریع با سایر شهرهای کشور، مواردی را تهیه و به رئیس مجلس و رئیس فراکسیون مدیریت شهری ارسال کردیم و مرتباً ارتباط داریم و گفته ایم اگر نیاز بود توضیح بیشتری خواهیم داد. خبر جدیدی نداریم و امیدواریم خبر بدهند و بتوانیم از موارد اعلام شده دفاع کنیم.
چمران با بیان اینکه مدیریت یکپارچه شهری یکی از مهمترین اولویت های قابل درج در برنامه هفتم توسعه است، یادآور شد: آب چرخانی نیز از دیگر موارد مهم بود که در پیشنهادات لحاظ و ارائه شد.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه بودجه امسال به میزان 78 هزار میلیارد تومان از سوی شهرداری پیشنهاد شد، گفت: شورا این رقم را به 65 هزار میلیارد تومان تقلیل داد و در کمیسیون تلفیق پیشنهاد دادیم که علاوه بر این 10 هزار میلیارد تومان در نظر بگیریم و این بودجه ویژه برای حمل و نقل عمومی تخصیص داده شد.
وی با بیان اینکه در برنامه چهارم به صورت برنامه محور عمل کردیم و به ایده آل ها نپرداختیم، تصریح کرد: پنج موضوع در این برنامه مورد توجه قرار گرفت. در زمان اختصاص بودجه نیز 17 هزار میلیارد تومان به حمل و نقل عمومی اختصاص دادیم که 10 هزار میلیارد تومان هم به آن اضافه شد و در واقع 27 هزار میلیارد تومان معادل یک سوم بودجه به این حوزه اختصاص یافت.
نهایی شدن قرارداد 630 دستگاه واگن مترو تا 40 روز دیگر
چمران همچنین خاطرنشان کرد: اولین اقدامی که آغاز کردیم خرید اتوبوس و سپس واگن مترو بود. سالها قبل بحث بر این بود که فاینانس حتما در بودجه لحاظ شود اما عملیاتی نشد و قضیه 630 دستگاه واگن هنوز باقی مانده و حل نشده که البته به مراحل پایانی رسیده و بانک مرکزی دستور را به بانک شهر داده و پول آن تأمین شده و منتظر تأیید شورای پول و اعتبار و یا هیات سه نفره سران قوا است تا قرارداد 630 دستگاه واگن عملیاتی شود. تا 40 روز دیگر مسافرتی انجام خواهد شد تا این قرارداد نهایی شود.
وی افزود: وزارت صمت و شهرداری این موضوع را دنبال می کنند و طرف خارجی نیز قبول کرده که به 790 دستگاه واگن برسد. ما اصرار بر این داشتیم که 18 ماه زمان تحویل به 14 ماه برسد. در کنار این، بازسازی واگن ها را دنبال کردیم.
چمران با بیان اینکه کارخانه واگن سازی در ابتدای این دوره تعطیل شده بود و امروز گفته ایم که سه شیفت کار کنند تا ناوگان ها تأمین شوند، تصریح کرد: در حال حاضر مشکلی از لحاظ تأمین تجهیزات و اورهال وجود ندارد و نقدترین کاری که می توانستیم در حوزه مترو انجام دهیم، عملیاتی کردیم و بازسازی در حال انجام است. امیدواریم تولید داخلی را نیز با همکاری مپنا، جهاد دانشگاهی و سایر نهادها به نتیجه برسانیم البته نمی توان قاطعانه در مورد این موضوع که کی به نتیجه می رسیم، نظر داد.
وی با اعلام اینکه تولید در کارخانه واگن سازی اراک را نیز پیگیری می کنیم، یادآور شد: با همکاری وزیر صمت موضوع را دنبال می کنیم و تقریبا هر هفته جلسه شهردار تهران با وزیر صمت برای تسریع در پیشبرد امور در تأمین اتوبوس و مترو برگزار می شود.
چمران با بیان اینکه در سال قبل با تمام فشاری که وارد کردیم بیشتر از 200 دستگاه اتوبوس نتوانستند تحویل دهند، گفت: ما سهم خود از 630 دستگاه اتوبوس را پرداخت کردیم اما نتوانستند تحویل دهند؛ علت آن هم تعطیلی 10 ساله بود و زمان می برد تا تولید به نتیجه برسد. تا پایان سال 740 دستگاه اتوبوس قرارداد منعقد کرده ایم و شنیده ام که در این چند روز چند قرارداد جدید نیز منعقد کرده اند که اتوبوس های جدید اضافه شود و با اینکه پیش بینی تأمین دو هزار دستگاه اتوبوس را کرده بودیم، هزار دستگاه تا پایان امسال تأمین می شود و از سویی دیگر اگر این اتوبوس ها تأمین نشود، خرید هزار دستگاه اتوبوس دست دوم را دنبال خواهیم کرد.
ورود 500 اتوبوس برقی؛ سال آینده
وی افزود: قرارداد خرید 500 دستگاه اتوبوس برقی نیز منعقد خواهد شد و قطعا ورود آن به سال آینده موکول خواهد شد اما تأمین آن طلیعه ای برای خودکفایی و کاستن از آلودگی هوا خواهد بود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه خوشبختانه از اعتبارات سال قبل و اضافه درآمد در فروردین و اردیبهشت برای انعقاد قرارداد خرید اتوبوس پرداخت کردیم، گفت: از کارخانجات مرتباً بازدید می کنیم و فشار می آوریم که کارخانجات خوش قول بیش از این تعداد اتوبوس به ما تحویل دهند. واقعاً هم به میدان آمده اند و می سازند و آمادگی فروش را دارند اما ظرفیت ها مشخص است.
وی افزود: خرید اتوبوس های دست دوم با عمر حداکثر پنج سال را نیز دنبال می کنیم و در مجموع برای تأمین اتوبوس به صورت عملی اقدام کرده ایم.
رفع مشکل پارکینگ در کن در طرح نوسازی منطقه
چمران با بیان اینکه پس از ترافیک و آلودگی معضل بعدی پایتخت بافت فرسوده است، یادآور شد: برای نوسازی بافت فرسوده می توان تسهیلات ارائه داد و در همین راستا مجوز ساخت یک طبقه اضافی را صادر کردیم؛ همین امروز شهردار تهران در کمیسیون ماده پنج به اعضا تأکید کرد که یک طبقه تشویقی به بافت فرسوده داده شود. با تسهیلاتی که در نظر گرفتیم، نتیجه کار را امروز می بینیم.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اعلام اینکه با مصوبه جدید کمیسیون ماده پنج نوسازی بافت فرسوده در کن به نتیجه رسید، تأکید کرد: برنامه ای تنظیم شد و گفتیم هرچه بتوانند قطعات را تجمیع کنند و از ریزدانگی خارج شوند، می توانند یک طبقه اضافی بگیرند.
وی ادامه داد: یکی از مشکلات منازل مسکونی در کن پارکینگ بود که تمهیداتی برای آن در طرح نوسازی بافت فرسوده اندیشیده شد.
چمران با بیان اینکه دادستانی حادثه قطع شدن دست یک نوجوان در حادثه پله برقی را پیگیری می کند که بسیار خوب است، تصریح کرد: در مترو هم باید پله برقی و هم آسانسور باشد اما در فضای باز پله های برقی به دلیل شرایط جوی خراب می شوند.
وی با تأکید بر اینکه در این حادثه اعلام شد که سه روز پیش از آن بازدید صورت گرفته بود، ابراز امیدواری کرد که پس از بررسی دادستانی در کنار سازمان آتش نشانی و سازمان زیباسازی، نتایج اعلام شود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه تخریب ساخت و ساز غیرمجاز منطقه 19 را به پیمانکار متخصص سپرده بودند، گفت: موارد قبلی توسط شهرداری انجام شده بود اما این مورد اتفاقاً از سوی پیمانکاری انجام شد که از تجهیزات برخوردار بود و بحث، وضعیت ناپایدار ساختمان های مطرح است.
وی با اعلام اینکه انفجار برای تخریب سازه های بتنی صورت نگرفته بود، یادآور شد: از نیروهای متخصص سازمان نظام مهندسی دعوت شده بود و در محل حضور داشتند؛ آنچه باید در تخریب رعایت می شد، انجام شد و مجدداً تأکید می کنیم که پیمانکار متخصص اقدام به تخریب کرد. وقتی چهار طبقه ناپایدار ساخته می شود و چهار طبقه ناپایدار دیگر نیز روی آن قرار می گیرد چنین اتفاقی می افتد.
چمران تأکید کرد: فکر کرده بودند که با انفجار تخریب را انجام دهند اما به دلایلی منصرف شدند. چون ممکن بود در ساختمان های مجاور مشکل ساز باشد چنین کاری را نکردند. ریزش چهار ساختمان اطراف آن ساختمان نشان می دهد که ناپایدار بوده اند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ما نسبت به وضعیت اتوبوس های جدید که وارد ناوگان شده اند گلایه های خود را اعلام کردیم، گفت: این اتوبوس ها باید بر اساس قرارداد تعمیر شوند و به ناوگان بازگردند.
ادامه دارد...

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: رئیس شورای اسلامی شهر تهران هزار میلیارد تومان دستگاه اتوبوس شهردار تهران بافت فرسوده دستگاه واگن برنامه هفتم ساختمان ها چهار طبقه اتوبوس ها یادآور شد انجام شد خواهد شد سازه ها منطقه 19

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۰۳۰۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قصه سنگلج به کجا رسید؟

اوایل اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۳ پریسا مقتدی ـ مدیر تماشاخانه سنگلج ـ از تخریب ساختمان همجوار این بنای تاریخی، که در سال ۱۳۸۸ به شماره ۲۷۴۶۹ در فهرست میراث ملی ایران ثبت شده است، خبر داد و با توجه به لرزش‌هایی که هنگام تخریب به این تماشاخانه وارد شده و از آنجا که این بنا روی قنات قرار گرفته و پیش‌تر هم فرونشست داشته است، ادامه تخریب ساختمان کناری و به دنبال آن گودبرداری و ساخت سازه‌ای جدید را تهدیدی جدی برای تماشاخانه سنگلج اعلام کرد. از سویی، تخریب این ساختمان ظاهرا غافلگیرکننده بوده، چون آنطور که مدیر کل هنر‌های نمایشی گفته آنها تا پیش از عید پیگیر بودند تا آن ساختمان به این تماشاخانه واگذار شود.

کاظم نظری ـ مدیر کل هنر‌های نمایشی ـ نیز گفته بود: «شهرداری تهران بدون هیچ‌گونه هماهنگی با وزارت میراث فرهنگی و گردشگری دست به این اقدام غیراصولی و غیرقانونی زده است و برای چال‌برداری در این مکان باید از وزارت ارشاد و میراث فرهنگی مجوز بگیرد»، اما محسن سعادتی ـ معاون میراث فرهنگی استان تهران ـ به ایسنا گفت که «شهرداری پیش از تعطیلات نوروز از اداره کل میراث فرهنگی استان تهران استعلام گرفته بود و پاسخ به آن استعلام این است که طبق ضوابط حریم مصوب بافت سنگلج می‌توانند ساختمان را بسازند.»

معاون میراث فرهنگی استان تهران که به تازگی از تماشاخانه سنگلج و ساختمانی که در جوار آن تخریب شده، بازدید کرده است، اظهار کرد: ساختمان را شهرداری تخریب کرده و زمانی که از آن بازدید کردم درحال تخلیه نخاله‌ها بودند.

او در پاسخ به این پرسش که چرا با وجود آنکه تماشاخانه سنگلج در فهرست آثار ملی ثبت شده و عرصه و حریم مشخص دارد، ساختمان همجوار آن تخریب شده و متعاقبا اجازۀ ساخت سازۀ جدید در عرصه و حریم آن داده شده است؟ گفت: مِلکی که تخریب شده است و برای آن استعلام گرفته شده بود، بنای تاریخی و میراث فرهنگی نبوده است. از طرفی، طبق ضوابط حریم، اگر یک بنای تاریخیِ ثبت‌شده داخل حریم مصوب دیگری قرار داشته باشد، مقررات و ضوابط آن حریم مصوب، ملاک خواهد بود. ساختمانی که تخریب‌شده در بافت تاریخی سنگلج بوده، پس ضوابط حریم این بافت شامل حال آن می‌شود. شهرداری استعلام گرفته و این موارد به آنها ابلاغ و تاکید شده است که ملاک باید ضوابط عمومی حریم مصوب باشد.

معاون میراث فرهنگی استان تهران درباره اینکه براساس ضوابطی که میراث فرهنگی ابلاغ کرده است، ساختمان همجوار تماشاخانه سنگلج تا چند متر اجازه ساخت دارد؟ گفت: ساخت و ساز باید مطابق با قوانین و ضوابط حاکم بر حریم بافت سنگلج باشد، که سازه‌ها در حریم این بافت می‌توانند ۱۲ متر ارتفاع داشته باشند.

سعادتی در پاسخ به برخی اظهارت درباره ساخت ساختمانی ۲۰ طبقه در جوار تماشاخانه ثبت ملی سنگلج، اظهار کرد: از این موضوع اطلاعی ندارم. آنها باید مطابق با قوانین و ضوابط حاکم در بافت سنگلج این ساختمان را بسازند، که طبق این ضابطه می‌تواند تا ۱۲ متر باشد. در این مورد، ضابطه عمومی حریم مصوب ملاک عمل ما است.

معاون میراث فرهنگی استان تهران در پاسخ به نگرانی‌های تماشاخانه سنگلج درباره آسیب و خسارات احتمالی وارده به این بنای قدیمی، با توجه به لرزه‌هایی که هنگام تخریب ساختمان همجوار به آن وارد شده و خطراتی که از بابت تشدید فرونشست پیش‌بینی شده است، تاکید کرد: هنگام ساخت سازۀ همجوار نباید خسارتی به ملک ثبت ملی‌شده تماشاخانه سنگلج وارد شود و معیار‌های مهندسی و حفاری در حریم مصوب باید مدنظر قرار گیرد.

سعادتی در پاسخ به نگرانی‌هایی نسبت به عمق گودبرداری ساختمان جدید واحتمال ساخت طبقات بیشتر در زیر زمین که تماشاخانه سنگلج را در تهدید بیشتر قرار خواهد داد، گفت: درباره ساخت طبقات در عمق زمین اطلاعی ندارم. به هر حال میراث فرهنگی بازدید‌های مستمر خود را خواهد داشت تا مشکلی پیش نیاید. برای ما هم بنا‌های تاریخی که ثبت ملی شده‌اند خط قرمز هستند. میراث فرهنگی در کنار تماشاخانه سنگلج است و تا جایی که بتواند از آنها دفاع می‌کند.

منبع: ایسنا

باشگاه خبرنگاران جوان فرهنگی هنری میراث و گردشگری